Estado e iniciativa privada discutem a criação de acesso ao Trecho Leste do Rodoanel em Ribeirão Pires. O projeto original previa três trevos ao longo do segmento, ligando o anel viário com as rodovias Ayrton Senna, Presidente Dutra e Henrique Eroles. A alça deverá custar até R$ 200 milhões à SPMar, responsável pela obra.

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) determinou ontem à Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo) que faça os estudos para determinar a viabilidade técnica do trevo. “É uma obra necessária, que irá beneficiar Ribeirão Pires, Rio Grande da Serra, Suzano e Mauá”, justifica o tucano. Ainda não há prazo para que a avaliação seja concluída, mas Alckmin garante que será “no menor tempo possível”.

O acesso de Ribeirão ao Rodoanel será o segundo da região a ser aberto após negociações. O primeiro foi o da Avenida Papa João XXIII, em Mauá, que também não constava do projeto inicial.

Para confirmar a demanda e determinar a localização que melhor atenderá à região, a Artesp fará pesquisa de origem e destino. “Precisamos ver de onde vêm e para onde vão as pessoas que trafegam por lá”, explica a diretora-geral da agência, Karla Bertocco.

Já o diretor técnico da Contern – empresa que compõe o consórcio SPMar -, José Carlos Britto, estima que a nova alça, se aprovada, seja construída nas proximidades da Estrada dos Fernandes, na divisa de Ribeirão Pires com Suzano.

Para que a alça seja viabilizada ainda em tempo de ser entregue junto com o Trecho Leste – em março do ano que vem – Britto avalia que a definição entre a concessionária e o Estado deve ser feita ainda neste mês. Nesse caso, a obra já seria iniciada em abril.

O diretor afirma que irá verificar a possibilidade de utilizar a mesma licença ambiental já emitida para o Trecho Leste. “Pretendemos que fique tudo dentro da faixa de domínio da rodovia, que já está licenciada”.

Na manhã de ontem, foi concluída a perfuração do Túnel Santa Luzia, em Ribeirão Pires. A passagem subterrânea tem pouco mais de um quilômetro e está com cerca de 85% das obras concluídas.

Segundo Britto, a SPMar executou em torno de 30% das intervenções do Trecho Leste. Em maio, serão contratados mais 2.000 trabalhadores para adiantar o serviço. Com isso, o empreendimento passará a ter 5.000 operários.

Dos dez lotes da obra, apenas três ainda não têm licença ambiental. A estimativa da SPMar é que a situação seja regularizada em abril.

Em dezembro, Britto temia que a demora na autorização para obras nos lotes 5 e 6 atrasasse o cronograma do empreendimento.

Construção do Trecho Norte começa na terça

A construção na cidade de Ribeirão Pires será iniciada na terça-feira, garante o governador Geraldo Alckmin (PSDB). A via terá 44 quilômetros e fechará os 177 quilômetros do anel viário, que ligará as dez grandes rodovias que cortam a Região Metropolitana. Com investimento de R$ 5,6 bilhões – incluindo obras físicas e desapropriações – o empreendimento terá um terço financiado pela União.

Alckmin estima que, depois de pronto, o Rodoanel irá tirar 17 mil caminhões das principais avenidas da Capital, em especial as marginais do Tietê e do Pinheiros. A previsão é que a via seja inaugurada em 2016. Apesar de o governo ainda não definir se o segmento será pedagiado, a SPMar – concessionária dos trechos Sul e Leste – já manifestou interesse em administrar a rodovia.

Fone: Diário do Grande ABC