O Governo do Estado de São Paulo anunciou o início das obras do Rodoanel Leste, que ligará a região do Grande ABC a Via Dutra. O contrato deverá ser assinado em até 30 dias e o início das obras ainda em fevereiro deste ano.

O novo trecho terá 43,5 km e vai começar na interligação com o Trecho Sul, na saída da Avenida Papa João XXIII, em Mauá. O término será na Rodovia Presidente Dutra, em Arujá. A nova via passará por seis cidades: Ribeirão Pires, Mauá, Suzano, Poá, Itaquaquecetuba e Arujá. Estão previstos 14 pontes, 66 passagens inferiores, 18 passagens superiores, 10 passagens de veículos e 4 túneis. A obra irá ligar ainda o aeroporto de Cumbica ao Porto de Santos.

De toda a extensão da via, 12 quilômetros passarão pela Estância que pelo projeto original não terá nenhuma alça de acesso. Nos bastidores, o Governo Municipal busca alterar esse item da proposta, mas até o momento não obteve sucesso.

Em dezembro de 2008, o então secretário de Transporte do Estado, Mauro Arce, esteve na Estância para explicar o projeto do trecho Leste do Rodoanel e à época descartou qualquer possibilidade da cidade ser beneficiada com uma alça.

Indagado pela Folha sobre o fato de não haver nenhuma alça de acesso nos 12 quilômetros que cortam o município, o secretário respondeu: “se eu morasse em Ribeirão, não gostaria de ver uma alça de acesso aqui. Essa cidade é especial, uma beleza única e deve permanecer assim”.

Durante a exposição do projeto, o então secretário disse que a cidade é protegida pela Lei de Mananciais, portanto, as discussões sobre o impacto ambiental e consequentemente as garantias de preservação das reservas naturais, seriam assuntos prioritários para a obtenção da licença ambiental. Entre as prioridades anunciadas na época por Arce, estão a proteção das nascentes de água, o tratamento de esgotos, a conservação e melhoria dos parques e o estabelecimento de um traçado que evite desapropriações.

O consórcio SPMar, responsável pela obra, irá investir R$ 4 bilhões para a construção da alça Leste e R$ 1 bilhão para melhorias na parte Sul. Até 70% desse valor poderá ser financiado pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). Além de arcar com a construção, a empresa terá de pagar R$ 370 milhões de outorga ao governo estadual.

Movimento

O anúncio do início das obras do trecho Leste do Rodoanel deve ser acompanhado por manifestações. Diversas entidades questionam o projeto ambiental do Governo Paulista. Em 2009, audiências públicas foram promovidas na Estância e propostas enviadas aos representantes do governo.

Fonte: Prefeitura de Ribeirão Pires